Með því að nota álbíla og líkama á vörubílum getur það aukið öryggi, áreiðanleika og hagkvæmni flota. Miðað við einstaka eiginleika þeirra halda áfram að koma á álflutningaefni sem efni sem valið er fyrir iðnaðinn.
Um það bil 60% stýrishúsanna nota ál. Fyrir mörgum árum var ál valinn kostur vegna tæringarþols, en með tímanum batnaði stálvörnarkerfin verulega. Nú eru ál líkama hvattir til að draga úr þyngd. Stöðug hvatning til að draga úr heildarþyngd ökutækja í bifreiðarumsóknum á vegum leiða til meiri flutningsgetu sem og fagurfræðilegra og afkösts ávinnings.
Hér eru kostir á álbílum:
1. eldsneytissparnaður
Ál vegur um það bil 2,71 g / cm3, þ.e. þriðjungur þyngdar stáls. Þetta gerir bæði flutning á álagi skilvirkari en á sama tíma færðu skilvirkari eldsneytisnotkun. Fyrir rafmagnsbílar mun lítil þyngd hafa enn meira að segja um nýtingu rafhlöðugetu. Jafnvel þó að áli sé dýrara fyrirfram, þá muntu endurheimta muninn á dælunni um ókomin ár. Þetta getur verið ákveðinn þáttur fyrir verktaka sem ferðast til vinnustaða í öðrum IE og ríkjum á hverjum degi.
2.. Aukið álag og skilvirkni
Annar kostur við létt þyngd áls, ef þú ert með ál líkama, geturðu fengið meira álag. Ál líkami getur vegið á bilinu 30% til 50% minna en stál líkama. Fyrir vikið geturðu dregið meira og unnið á skilvirkari hátt með áli.
3. Minna viðhald líkamans
Vegna þunnu oxíðlagsins á yfirborði áls hefur málmur náttúrulega vernd gegn tæringu. Frekari yfirborðsmeðferð, svo sem málun eða anodizing, getur einnig aukið náttúrulega tæringarlausu eiginleika. Þetta veitir þér minna viðhald, sem þýðir færri kostnað og meiri tíma fyrir kjarnastarfsemi þína. Enn og aftur, að velja ál líkama sparar þér peninga þegar til langs tíma er litið - bara önnur leið áli bætir upp hærri upphafsverðmiði. Sprungur í málningunni á stálhlutanum eru orsök fyrir viðvörun þar sem tæring getur byrjað að mynda - fyrir ál líkama er það ekkert mál.
4. Valkostur fyrir léttari vörubíla
Með því að koma aftur í léttari þyngdina eru álbifreiðar að ál fyrir smærri vörubíla sem geta ekki notað stál líkama. Það fer eftir flutningabílnum sem þú ert að leita að upfit, þetta getur gert ál líkama að eina valinu. Til dæmis er hægt að uppbyggja ¾ tonna vörubíl með ál líkama, en vegna þyngdaráhyggju myndirðu líklega ekki vilja nota stálbifreið.
5. Hærra endursölugildi
Þar sem állíkamar eru ónæmir fyrir tæringunni sem grefur undan gildi notuðu gildi stál líkama, hafa állíkamar mun hærra endursöluverðmæti á notuðum markaði. Þegar þú þarft að uppfæra muntu geta endurheimt hluta af fyrstu fjárfestingu þinni.
6. Hitameðhöndlað álkosti
Til að bjóða upp á þessa kosti ætti að búa til vörubíl úr hitameðhöndluðu 6.000 seríu ál. Sýnt hefur verið fram á að þessi tegund af áli er eins sterk og hliðstæða stálsins. Á sama tíma er ekki hægt að passa léttari þyngd og ryðþol einfaldlega með stáli. Þar sem ál býður upp á fjölda sparnaðar- og viðhalds sparnaðar er kannski kominn tími til að fleiri vörubílaframleiðendur byrji að íhuga það.
Heimild:
https://kimsen.vn/aluminum-truck-bodies-vs-steel-truck-bodies-n110.html
https://hytrans.no/en/hvorfor-din-lastebil-fortjener-pabyg-i-aluminium/
Klippt af maí Jiang úr Mat ál
Post Time: Júní 17-2023
