Notkun álbíla og yfirbygginga á vörubílum getur aukið öryggi, áreiðanleika og hagkvæmni flotans. Vegna einstaka eiginleika þeirra halda flutningsefni úr áli áfram að koma fram sem valið efni fyrir iðnaðinn.
Um 60% stýrishúsanna nota ál. Fyrir mörgum árum var ál ákjósanlegur kosturinn vegna tæringarþols, en með tímanum batnaði stálvarnarkerfin verulega. Nú eru álhlutar hvattir til að draga úr þyngd. Stöðugar hvatir til að draga úr heildarþyngd ökutækja í notkun á þjóðvegum leiða til meiri flutningsgetu sem og fagurfræðilegs og frammistöðu.
Hér eru kostir álflutningabíla:
1. Eldsneytissparnaður
Ál vegur um það bil 2,71 g / cm3, þ.e. þriðjungur af þyngd stáls. Þetta gerir bæði flutning farms skilvirkari á sama tíma og þú færð hagkvæmari eldsneytisnotkun. Fyrir rafbíla mun lág þyngd hafa enn meira að segja um nýtingu rafgeymisins. Jafnvel þó að ál sé dýrara fyrirfram muntu endurheimta mismuninn á dælunni um ókomin ár. Þetta getur verið afgerandi þáttur fyrir verktaka sem ferðast til vinnustaða í öðrum löndum og ríkjum á hverjum degi.
2. Aukið farmálag og skilvirkni
Annar kostur við létt þyngd áls, ef þú ert með ál yfirbyggingu geturðu haft meira hleðslu. Yfirbygging úr áli getur vegið á milli 30% til 50% minna en stálbygging. Fyrir vikið er hægt að draga meira og vinna á skilvirkari hátt með áli.
3. Minni líkamsviðhald
Vegna þunnt oxíðlags á yfirborði álsins hefur málmurinn náttúrulega vörn gegn tæringu. Frekari yfirborðsmeðferð, svo sem málun eða anodizing, getur einnig aukið náttúrulega tæringarfría eiginleika. Þetta gefur þér minna viðhald, sem þýðir minni kostnað og meiri tíma fyrir kjarnastarfsemi þína. Enn og aftur, með því að velja yfirbyggingu úr áli sparar þú peninga til lengri tíma litið - bara önnur leið til að bæta upp hærra upphaflega verðmiðann. Sprungur í málningu á stálbyggingu valda viðvörun þar sem tæring getur byrjað að myndast - fyrir álhús er það ekkert mál.
4. Valkostur fyrir léttari vörubíla
Þegar við komum aftur að léttari heildarþyngd, eru álflutningabílar valkostur fyrir smærri vörubíla sem geta ekki notað stálbyggingar. Það fer eftir vörubílnum sem þú ætlar að setja upp, þetta getur gert yfirbyggingar úr áli að EINA valinu. Til dæmis er hægt að útbúa ¾ tonna vörubíl með yfirbyggingu úr áli, en vegna þyngdaráhyggju er líklegast að þú viljir ekki nota vörubílahús úr stáli.
5. Hærra endursölugildi
Þar sem álhlutar eru ónæmar fyrir tæringu sem grefur undan verðmæti notaðs stálhluta, hafa álhlutar mun hærra endursöluverðmæti á notuðum markaði. Þegar þú þarft að uppfæra muntu geta endurgreitt hluta af upphaflegri fjárfestingu þinni.
6. Kostir hitameðhöndlaðs áls
Til að bjóða upp á þessa kosti ætti vörubíll að vera gerður úr hitameðhöndluðu 6.000 röð áli. Sýnt hefur verið fram á að þessi tegund af áli er eins sterk og stál hliðstæða hennar. Á sama tíma er léttari þyngd hans og ryðþol einfaldlega ekki hægt að jafna með stáli. Þar sem ál býður upp á fjölmarga kostnaðar- og viðhaldssparnað er kannski kominn tími til að fleiri vörubílaframleiðendur fari að íhuga það.
Heimild:
https://kimsen.vn/aluminum-truck-bodies-vs-steel-truck-bodies-ne110.html
https://hytrans.no/en/hvorfor-din-lastebil-fortjener-pabygg-i-aluminium/
Ritstýrt af May Jiang frá MAT Aluminum
Birtingartími: 17-jún-2023
