Framleiðsluferlið á álfelgum fyrir bíla er aðallega skipt í eftirfarandi flokka:
1. Steypuferli:
• Þyngdaraflssteypa: Hellið fljótandi álblöndunni í mótið, fyllið mótið með þyngdarafli og kælið það í rétta lögun. Þetta ferli krefst lítillar fjárfestingar í búnaði og tiltölulega einfaldrar aðgerðar, sem hentar fyrir smáframleiðslu. Hins vegar er steypuhagkvæmnin lítil, gæði vörunnar eru léleg og steypugalla eins og svitaholur og rýrnun eru líkleg til að koma fram.
• Lágþrýstingssteypa: Í lokuðum deiglu er álblönduvökvinn þrýst inn í mótið við lágan þrýsting í gegnum óvirkt gas til að storkna það undir þrýstingi. Steypurnar sem framleiddar eru með þessu ferli hafa þétta uppbyggingu, góða innri gæði, mikla framleiðsluhagkvæmni og eru hentugar til fjöldaframleiðslu, en fjárfestingin í búnaði er mikil, kröfur um mót eru miklar og mótkostnaðurinn er einnig hár.
• Spunasteypa: Þetta er endurbætt ferli sem byggir á lágþrýstingssteypu. Fyrst er eyðublað hjólsins mótað með lágþrýstingssteypu og síðan er eyðublaðið fest á spunavélina. Uppbygging felguhlutans er smám saman aflöguð og lengd með snúningsmótinu og þrýstingnum. Þetta ferli viðheldur ekki aðeins kostum lágþrýstingssteypu heldur bætir einnig styrk og nákvæmni hjólsins, en dregur einnig úr þyngd hjólsins.
2. Smíðaferli
Eftir að álfelgan hefur verið hituð upp í ákveðið hitastig er hún smíðuð í mót með smíðapressu. Smíðaferlunum má skipta í eftirfarandi tvo flokka:
• Hefðbundin smíði: Heilt stykki af álstöng er smíðað beint í hjólform undir miklum þrýstingi. Hjólið sem framleitt er með þessu ferli hefur mikla efnisnýtingu, minni úrgang, framúrskarandi vélræna eiginleika smíðaðs efnis og góðan styrk og seiglu. Hins vegar er fjárfesting í búnaði mikil, ferlið flókið og tæknilegt stig rekstraraðilans er krafist.
• Hálffast smíði: Fyrst er álblöndunni hituð upp í hálffast ástand, þar sem álblöndunni hefur ákveðna flæði og smíðanleika, og síðan smíðað. Þetta ferli getur dregið úr orkunotkun í smíðaferlinu, bætt framleiðsluhagkvæmni og einnig bætt gæði hjólsins.
3. Suðuferli
Blaðið er rúllað í sívalning og soðið, og það er einfaldlega unnið eða þrýst í hjólfelgu með móti, og síðan er forsteypta hjóldiskurinn soðinn til að framleiða hjól. Suðuaðferðin getur verið leysissuðu, rafeindasuðu o.s.frv. Þetta ferli krefst sérstakrar framleiðslulínu með mikilli framleiðsluhagkvæmni og hentar fyrir fjöldaframleiðslu, en útlitið er lélegt og vandamál með suðugæði eru líkleg til að koma upp á suðupunktunum.
Birtingartími: 27. nóvember 2024
