Framleiðsluferli álfelgurs bifreiða er aðallega skipt í eftirfarandi flokka:
1. Steypuferli:
• Þyngdarafl steypu: Hellið fljótandi álblöndu í moldina, fyllið moldina undir þyngdaraflinu og kælið það í lag. Þetta ferli er með litla búnaðarfjárfestingu og tiltölulega einfalda rekstur, sem hentar vel til framleiðslu á litlum mæli. Samt sem áður er steypuvirkni lítil, samkvæmni vörugæða er léleg og steypu gallar eins og svitahola og rýrnun er tilhneigingu til að eiga sér stað.
• Lágþrýstingsteypu: Í innsigluðu deiglunni er álfelgurvökvinn ýtt í moldina við lágan þrýsting í gegnum óvirkan gas til að storkna það undir þrýstingi. Stjórnin sem framleidd er með þessu ferli hafa þéttan uppbyggingu, góð innri gæði, mikil framleiðslugetu og henta fyrir fjöldaframleiðslu, en fjárfesting búnaðarins er stór, myglukröfurnar eru miklar og myglukostnaðurinn er einnig mikill.
• Snúa steypu: Það er bætt ferli byggt á lágþrýstingssteypu. Í fyrsta lagi myndast auða hjólið með lágþrýstingsteypu og síðan er autt fest á snúningsvélina. Uppbygging rimhlutans er smám saman aflagað og framlengd með snúningsforminu og þrýstingi. Þetta ferli heldur ekki aðeins kostum lágþrýstingsteypu, heldur bætir einnig styrk og nákvæmni hjólsins, en jafnframt dregur úr þyngd hjólsins.
2. Forgun ferli
Eftir að álblandan er hituð að ákveðnu hitastigi er það falsað í mold með smíðandi pressu. Hægt er að skipta um smíðunarferli í eftirfarandi tvær gerðir:
• Hefðbundin smíða: Heilt stykki af áli er beint falsað í lögun hjóls undir háum þrýstingi. Hjólið sem framleitt er með þessu ferli hefur mikla efnisnotkun, minni úrgang, framúrskarandi vélrænni eiginleika ábragða og góðan styrk og hörku. Hins vegar er fjárfesting búnaðarins mikil, ferlið er flókið og tæknilegt stig rekstraraðila er krafist að það sé hátt.
• Hálfs fast smíða: Í fyrsta lagi er álfelgurinn hitaður í hálf-fast ástand, en þá hefur ál álfelgurinn ákveðinn vökva og gleymdni og síðan falsað. Þetta ferli getur dregið úr orkunotkun í smíðunarferlinu, bætt framleiðslugetu og einnig bætt gæði hjólsins.
3. suðuferli
Litinu er rúllað í strokka og soðið og það er einfaldlega unnið eða ýtt í hjólbrún með mold, og síðan er forsteypta hjólaskífunni soðið til að framleiða hjól. Suðuaðferðin getur verið leysir suðu, rafeindgeislasuðu osfrv. Þetta ferli krefst sérstakrar framleiðslulínu með mikla framleiðslu skilvirkni og hentar fyrir fjöldaframleiðslu, en útlitið er lélegt og suðu gæðavandamál eru tilhneigð til að eiga sér stað á suðupunktum.
Post Time: Nóv-27-2024
