Ál ál fyrir eldflaugareldsneytisgeymi
Uppbyggingarefni eru nátengd röð mála eins og hönnun eldflaugar líkamsbyggingar, framleiðslu og vinnslu tækni, efnisframleiðslutækni og hagkerfi og eru lykillinn að því að ákvarða flugtaksgæði eldflaugar og álagsgetu. Samkvæmt þróunarferli efniskerfisins er hægt að skipta þróunarferli eldsneytisgeymis í fjórar kynslóðir. Fyrsta kynslóðin er 5-seríu ál málmblöndur, það er al-mg málmblöndur. Fulltrúar málmblöndur eru 5A06 og 5A03 málmblöndur. Þeir voru notaðir til að framleiða P-2 eldflaugareldsneytisgeymi seint á sjötta áratugnum og eru enn notaðir í dag. 5A06 málmblöndur sem innihalda 5,8% mg til 6,8% mg, 5A03 er al-Mg-Mn-Si ál. Önnur kynslóðin er AL-CU byggð á 2-seríu málmblöndur. Geymslutankar í langri mars röð af ræsingu ökutækja eru úr 2A14 málmblöndur, sem eru al-Cu-Mg-Mn-Si ál. Frá áttunda áratugnum til dagsins í dag byrjaði Kína að nota 2219 Geymslutank álfelgur, sem er al-Cu-Mn-V-Zr-Ti ál, er mikið notaður við framleiðslu á ýmsum geymslutankum ökutækja. Á sama tíma er það einnig mikið notað í uppbyggingu vopnsins sem ræsir lághita eldsneytisgeyma, sem er álfelgur með framúrskarandi afköst með lágum hita og alhliða afköst.
Ál ál fyrir uppbyggingu skála
Þar sem þróun sjósetningar ökutækja í Kína á sjöunda áratugnum fram að þessu eru ál málmblöndurnar fyrir skála uppbyggingu sjósetningar ökutækja einkennast af fyrstu kynslóðinni og önnur kynslóð málmblöndurnar táknað með 2A12 og 7A09, en erlend lönd hafa komið inn í fjórðu kynslóð af Structural Aluminum álfelgur (7055 ál og 7085 ál), þær eru mikið notaðar vegna mikils styrkleika þeirra, Lítil svala næmi og næmi fyrir hak. 7055 er al-Zn-Mg-Cu-Zr álfelgur og 7085 er einnig al-Zn-Mg-Cu-Zr ál, en óhreinindi þess Fe og Si innihald eru mjög lágt og Zn innihaldið er hátt í 7,0% ~ 8,0%. Þriðja kynslóð AL-LI málmblöndur sem táknað er með 2A97, 1460 osfrv. Hefur verið beitt í erlendum geimferðaiðnaði vegna mikils styrkleika þeirra, mikillar stuðulls og mikillar lengingar.
Agna-styrkt ál fylkissamsetning hefur kosti mikils stuðul og mikinn styrk og er hægt að nota þau til að skipta um 7A09 málmblöndur til að framleiða hálf-monocoque skála strengja. Institute of Metal Research, Chinese Academy of Sciences, Harbin Institute of Technology, Shanghai Jiaotong University, o.fl. hafa unnið mikla vinnu við rannsóknir og undirbúning agna-styrktra ál samsetningar, með ótrúlegum árangri.
Al-li málmblöndur sem notaðar eru í erlendri geimferli
Árangursríkasta umsóknin á erlendum flug- og geimbifreiðum er Weldalite al-LI álfini sem þróuð var af Constellium og Quebec RDC, þar á meðal 2195, 2196, 2098, 2198 og 2050 álfelgur. 2195 Alloy: AL-4.0CU-1.0LI-0.4MG-0.4AG-0.1ZR, sem er fyrsta al-li álfelgurinn sem hefur verið markaðssettur til framleiðslu á geymslu geymslu með lágum hita fyrir eldflaugar fyrir eldflaugar. 2196 Alloy: AL-2.8CU-1.6LI-0.4MG-0.4AG-0.1ZR, lítill þéttleiki, mikill styrkur, mikil beinbrot, upphaflega þróuð fyrir Hubble Solar Panel ramma snið, nú aðallega notuð til að ná til flugvéla. 2098 álfelgur: Al-3.5 Cu-1.1li-0.4mg-0.4Ag-0.1Zr, upphaflega þróað til framleiðslu á HSCT fuselage, vegna mikils þreytustyrks, þá er það nú notað í F16 bardagaskúff . 2198 Alloy: AL-3.2CU-0.9LI-0.4MG-0.4AG-0.1ZR, notað til að rúlla atvinnuflugvélablaði. 2050 álfelgur: AL-3.5CU-1.0LI-0,4 mg- 0,4Ag-0,4mn-0,1Zr, notaðir til að framleiða þykkar plötur til að koma í stað 7050-T7451 málms með þykkum plötum til að framleiða mannvirki í atvinnuskyni eða rofandi íhlutum. Í samanburði við 2195 álfelginn er Cu+Mn innihald 2050 álfelgsins tiltölulega lágt til að draga úr kælingu næmni og viðhalda háum vélrænni eiginleika þykku plötunnar, sértækur styrkur er 4% hærri, sértækur stuðullinn er 9% hærri, Og hörku beinbrotsins er aukin með mikilli álags tæringu viðnám og mikilli þreytu sprungu vaxtarþol, svo og stöðugleika í háum hita.
Rannsóknir Kína á smíðunarhringjum sem notaðir voru í eldflaugarvirki
Framleiðslustöð Kína er staðsett á Tianjin Economic and Technological Development Zone. Það samanstendur af eldflaugarannsóknar- og framleiðslusvæði, atvinnugreinum í geimferðatækni og hjálparsvæði. Það samþættir framleiðslu eldflaugar, íhluta samsetningar, loka samsetningarprófun.
Eldflaugargeymslutankurinn er myndaður með því að tengja strokka við 2 til 5 m lengd. Geymslutakkarnir eru úr álfelgum, svo þeir þurfa að vera tengdir og styrkja við smyrja hringi á ál ál. Að auki þurfa tengi, umskiptahringir, umbreytingarrammar og aðrir hlutar geimfars, svo sem sjósetningarbifreiðar og geimstöðvar, einnig að nota tengingarhringa, svo að smíða hringir eru mjög mikilvæg tegund tengingar- og burðarhluta. Southwest Aluminum (Group) Co., Ltd., Northeast Light Alloy Co., Ltd., og Northwest Aluminum Co., Ltd. hafa unnið mikla vinnu við rannsóknir og þróun, framleiðslu og vinnslu á smíðshringjum.
Árið 2007 sigraði suðvestur ál tæknilega erfiðleika eins og stórfellda steypu, smíðað billet opnun, hringvagn og kalda aflögun og þróaði álfelgur sem smitaði með 5m þvermál. Upprunalega kjarna smíðunartæknin fyllti innlenda skarðið og var beitt með góðum árangri á langan mars-5b. Árið 2015 þróaði Southwest Aluminum fyrsta ofur-stóra álfelgurinn í heildar smiðjuhringnum með 9m þvermál og setti heimsmet. Árið 2016 sigraði suðvestur ál með góðum árangri fjölda lykilkjarnatækni eins og rúllumyndunar og hitameðferðar og þróaði ofur-stórt álfelgur sem smitandi hring með 10m þvermál, sem setti nýtt heimsmet og leysti stórt lykil tæknilegt vandamál vandamál fyrir þróun þungarokks ökutækis í Kína.
Klippt af maí Jiang úr Mat ál
Post Time: Des-01-2023
