Rafhlaðan er kjarnaþáttur rafknúinna ökutækis og afköst þess ákvarðar tæknilega vísbendingar eins og endingu rafhlöðunnar, orkunotkun og þjónustulífi rafknúinna ökutækisins. Rafhlöðubakkinn í rafhlöðueiningunni er aðalþátturinn sem framkvæmir aðgerðir við að bera, vernda og kælingu. Modular rafhlöðupakkinn er raðað í rafhlöðubakkann, festur á undirvagn bílsins í gegnum rafhlöðubakkann, eins og sýnt er á mynd 1. þar sem hann er settur upp á botn ökutækisins og vinnuumhverfið er hörð, rafhlöðubakkinn Þarf að hafa þá virkni að koma í veg fyrir steinsáhrif og stungu til að koma í veg fyrir að rafhlöðueiningin skemmist. Rafhlöðubakkinn er mikilvægur öryggisbyggingarhluti rafknúinna ökutækja. Eftirfarandi kynnir myndunarferlið og mótun á rafhlöðubökkum álfelgur fyrir rafknúin ökutæki.
Mynd 1 (álfelgur rafhlöðubakki)
1 Vinnugreining og myglahönnun
1.1 Steypugreining
Ál álfelgur rafhlöðubakkinn fyrir rafknúin ökutæki er sýnd á mynd 2.. Heildarvíddirnar eru 1106mm × 1029mm × 136mm, grunnveggþykktin er 4mm, steypu gæði eru um 15,5 kg og gæði steypu eftir vinnslu eru um 12,5 kg. Efnið er A356-T6, togstyrkur ≥ 290MPa, ávöxtunarstyrkur ≥ 225MPa, lenging ≥ 6%, Brinell hörku ≥ 75 ~ 90hbs, þarf að uppfylla loftþéttni og IP67 & IP69K kröfur.
Mynd 2 (álfelgur rafhlöðubakki)
1.2 Ferli greining
Lágt þrýstingur steypu er sérstök steypuaðferð milli þrýstings steypu og þyngdarafls. Það hefur ekki aðeins kosti þess að nota málmform fyrir báða, heldur hefur það einnig einkenni stöðugrar fyllingar. Lágt steypu steypu hefur kosti lághraðafyllingar frá botni til topps, auðvelt að stjórna hraða, litlum áhrifum og skvettu af fljótandi áli, minni oxíð gjall, mikinn þéttleika vefja og mikla vélrænni eiginleika. Undir lágþrýstingsteypu steypu er fljótandi ál fyllt og steypan storknar og kristallar undir þrýstingi og hægt er að fá steypuna með mikilli þéttri uppbyggingu, háum vélrænni eiginleika og fallegu útliti, sem er hentugur til .
Samkvæmt vélrænni eiginleikum sem steypan krafist er steypuefnið A356, sem getur komið til móts við þarfir viðskiptavina eftir T6 meðferð, en hella vökvi þessa efnis þarf yfirleitt hæfilega stjórn á mygluhitastiginu til að framleiða stórar og þunnar steypu.
1.3 Helliskerfi
Með hliðsjón af einkennum stórra og þunnra steypu þarf að hanna mörg hlið. Á sama tíma, til að tryggja slétt fyllingu fljótandi áls, er fyllingarrásum bætt við gluggann, sem þarf að fjarlægja með eftirvinnslu. Tvö ferlisáætlanir hellukerfisins voru hönnuð á frumstigi og hvert kerfið var borið saman. Eins og sýnt er á mynd 3, raðar áætlun 1 9 hliðum og bætir við fóðrunarrásum við gluggann; Skema 2 raðar 6 hliðum sem streyma frá hlið steypunnar sem myndast. CAE uppgerðagreiningin er sýnd á mynd 4 og mynd 5. Notaðu niðurstöður uppgerðarinnar til að hámarka uppbyggingu moldsins, reyndu að forðast skaðleg áhrif mygluhönnunar á gæði steypu, draga úr líkum á steypugöllum og stytta þróunarlotuna af steypu.
Mynd 3 (samanburður á tveimur ferlisáætlunum fyrir lágan þrýsting
Mynd 4 (Samanburður á hitastigi við fyllingu)
Mynd 5 (Samanburður á rýrnun á porosity göllum eftir storknun)
Niðurstöður uppgerðar ofangreindra tveggja kerfa sýna að fljótandi ál í holrýminu færist upp um það bil samsíða, sem er í takt við kenninguna um samsíða fyllingu á fljótandi ál í heild sinni, og hermir rýrnun porosity hlutar steypunnar eru leyst með því að styrkja kælingu og aðrar aðferðir.
Kostir kerfanna tveggja: miðað við hitastig fljótandi áls við hermaða fyllinguna hefur hitastig distal enda steypunnar sem myndast með skema 1 hærri einsleitni en í skema 2, sem er til þess fallið . Steypan sem myndast með skema 2 er ekki með hliðarleifina eins og skema 1. Rýrnunarporosity er betri en í skema 1.
Ókostir kerfanna tveggja: Vegna þess að hliðinu er raðað á steypuna sem myndast í áætluninni 1 verður hliðarleif á steypunni, sem mun aukast um 0,7 ka samanborið við upphaflegu steypuna. Frá hitastigi fljótandi áls í kerfinu 2 hermt fyllingu er hitastig fljótandi áls við distal enda þegar lágt og uppgerðin er undir kjörinu á hitastigi moldsins, þannig að rennslisgeta fljótandi áls getur verið ófullnægjandi í Raunverulegt ástand, og það verður vandamál við að steypa mótun.
Ásamt greiningu á ýmsum þáttum var skema 2 valið sem hella kerfið. Með hliðsjón af göllum skema 2 er hellakerfið og hitakerfið fínstillt í mygluhönnuninni. Eins og sýnt er á mynd 6 er yfirfallstiginu bætt við, sem er gagnlegt fyrir fyllingu fljótandi áls og dregur úr eða forðast tíðni galla í mótaðri steypu.
Mynd 6 (bjartsýni hellukerfi)
1.4 Kælikerfi
Það þarf að kæla hlutina og svæðin með miklum vélrænni afköstum steypu á réttan hátt eða fæða til að forðast rýrnun á porosity eða hitauppstreymi. Grunnveggþykkt steypunnar er 4mm og storknunin verður fyrir áhrifum af hitaleiðni moldsins sjálfs. Fyrir mikilvæga hluta þess er kælikerfi sett upp, eins og sýnt er á mynd 7. Eftir að fyllingunni er lokið, sendu vatn til að kólna og aðlaga þarf sérstaka kælingartíma á hellustaðnum til að tryggja að storknunin sé myndast frá enda frá hliðarendanum að hliðarendanum og hliðið og riser storkast í lokin til að ná fóðuráhrifum. Hlutinn með þykkari veggþykkt notar aðferðina til að bæta vatnskælingu við innskotið. Þessi aðferð hefur betri áhrif í raunverulegu steypuferli og getur forðast rýrnun.
Mynd 7 (kælikerfi)
1.5 Útblásturskerfi
Þar sem hola lágþrýstings deyja málm er lokað, hefur það ekki gott loft gegndræpi eins og sandform, né heldur útblástur í gegnum ristur í almennri þyngdarafl, útblástur lágþrýstings steypuholsins hefur áhrif á fyllingarferlið vökvaferlisins Ál og gæði steypu. Hægt er að klárast lágþrýstingssteypu moldið í gegnum eyðurnar, útblástursgrópana og útblásturstengi á skiptisyfirborði, ýta stöngum osfrv.
Hönnun útblástursstærðar í útblásturskerfinu ætti að vera til þess fallin að útblástur án þess að flæða yfir, hæfilegt útblásturskerfi getur komið í veg fyrir steypu frá göllum eins og ófullnægjandi fyllingu, lausu yfirborði og lágum styrk. Loka fyllingarsvæði fljótandi áls meðan á hella ferlinu stendur, svo sem hliðarhvíld og riser efri moldsins, þarf að vera búinn útblástursloft. Með hliðsjón af því að fljótandi ál rennur auðveldlega í bilið á útblásturstenginu í raunverulegu ferli steypu með lágum þrýstingi, sem leiðir til þess að loftstengið er dregið út þegar moldin er opnuð, eru þrjár aðferðir notaðar eftir Nokkrar tilraunir og endurbætur: Aðferð 1 notar duft málmvinnslu sintered loftstengi, eins og sýnt er á mynd 8 (a), er ókosturinn að framleiðslukostnaðurinn er mikill; Aðferð 2 notar útblásturstengi með saumategundum með 0,1 mm bil, eins og sýnt er á mynd 8 (b), er ókosturinn að útblásturssauminn er auðveldlega lokaður eftir að hafa úðað málningu; Aðferð 3 notar vírskurð útblásturstengi, bilið er 0,15 ~ 0,2 mm, eins og sýnt er á mynd 8 (c). Ókostirnir eru lítil vinnslu skilvirkni og mikill framleiðslukostnaður. Velja þarf mismunandi útblásturstengi eftir raunverulegu svæði steypunnar. Almennt eru sintraðir og vírskornir loftræstingar notaðir við hola steypunnar og saumategundin er notuð fyrir sandkjarnahausinn.
Mynd 8 (3 tegundir útblásturstappa sem henta fyrir lágþrýsting steypu)
1.6 Hitunarkerfi
Steypan er stór að stærð og þunn í þykkt veggsins. Í moldflæðigreiningunni er rennslishraði fljótandi áls í lok fyllingarinnar ófullnægjandi. Ástæðan er sú að fljótandi ál er of langt til að flæða, hitastigið lækkar og fljótandi ál storknar fyrirfram og missir rennslisgetu sína, kalt lokað eða ófullnægjandi hella á sér stað, riser efri deyja mun ekki geta náð þeim Áhrif fóðrunar. Byggt á þessum vandamálum, án þess að breyta veggþykkt og lögun steypunnar, auka hitastig fljótandi áls og mygluhitastigs, bæta vökva fljótandi áls og leysa vandamálið við kulda lokaða eða ófullnægjandi hellingu. Hins vegar mun óhóflegur hitastig á ál og mygla hins vegar framleiða ný hitamótum eða rýrnun á porosity, sem leiðir til of mikils pinnahols plans eftir steypuvinnslu. Þess vegna er nauðsynlegt að velja viðeigandi fljótandi álhita og viðeigandi mygluhitastig. Samkvæmt reynslu er hitastigi fljótandi áls stjórnað við um það bil 720 ℃ og mygluhitastiginu er stjórnað við 320 ~ 350 ℃.
Með hliðsjón af stóra rúmmálinu, þunnum veggþykkt og lágum hæð steypunnar er hitakerfi sett upp á efri hluta moldsins. Eins og sýnt er á mynd 9, snýr stefna logans botn og hlið moldsins til að hita botnplanið og hlið steypunnar. Samkvæmt aðstæðum á staðnum, aðlagaðu hitunartíma og loga, stjórnaðu hitastigi efri moldhlutans við 320 ~ 350 ℃, tryggðu að vökvi vökvans á áli innan hæfilegs sviðs og láttu fljótandi ál fylla holrýmið og riser. Í raunverulegri notkun getur hitakerfið í raun tryggt vökva fljótandi áls.
Mynd 9 (hitakerfi)
2.. Uppbygging mygla og vinnu meginregla
Samkvæmt lágþrýstingssteypuferlinu, ásamt einkennum steypunnar og uppbyggingu búnaðarins, til að tryggja að myndaða steypan haldist í efri moldinni, eru framhlið, aftan, vinstri og hægri kjarnauppbyggingar. Hannað á efri mold. Eftir að steypan er mynduð og storknuð eru efri og neðri mótin opnuð fyrst og draga síðan kjarnann í 4 áttir, og að lokum ýtir toppplata efri moldsins út myndaða steypuna. Mótbyggingin er sýnd á mynd 10.
Mynd 10 (mold uppbygging)
Klippt af maí Jiang úr Mat ál
Post Time: maí-11-2023
