Yfirbygging ökutækis úr iðnaðar álprófílefni hefur kosti þess að vera létt, tæringarþol, flatneskju í góðu útliti og endurvinnanlegt efni, þannig að það er í stuði hjá flutningafyrirtækjum í þéttbýli og járnbrautarflutningadeildum um allan heim.
Iðnaðar álprófíl ökutæki hafa óbætanlegar aðgerðir við framleiðslu á háhraða járnbrautum, þannig að þróunarhraði hennar er mjög hraður. Sem stendur hafa iðnaðar álprófílökutæki með byggingu úr áli verið mikið notuð við framleiðslu á EMU og járnbrautarflutningabifreiðum í þéttbýli, sérstaklega stálbyggingum háhraða EMUs er öllum skipt út fyrir iðnaðar álprófíl ökutæki.
Í framleiðsluferli iðnaðar álprófíls ökutækja, vegna mikillar notkunar á sniðsskemmdum í uppbyggingunni, og samskeytin eru löng og regluleg, sem er þægilegt fyrir framkvæmd sjálfvirkra aðgerða, svo ýmsar greindar suðutækni eru mikið notaðar í þessari atvinnugrein.
Iðnaðar álprófíl ökutækisbygging (Heimild: Finance Asia)
Sjálfvirk suðu gegnir lykilstöðu við suðu á yfirbyggingum ökutækja úr iðnaðar áli. Það hefur verið almennt viðurkennt af suðufyrirtækjum fyrir kosti þess að vera stöðug suðugæði og mikil framleiðsluhagkvæmni. Nú þegar eftirspurnin á sviði snjallsuðu eykst til muna, er talið að suðutækni muni þróast mjög í náinni framtíð.
Byggingareiginleikar iðnaðar álprófíls ökutækis fyrir háhraða EMU
Iðnaðarálsnið ökutækis yfirbygging háhraða EMU er aðallega skipt í millihluta ökutækis í iðnaðar álsniði og höfuð ökutækis í iðnaðar álsniði. Millihluti ökutækisins í iðnaðarálsniði er aðallega samsett úr fjórum hlutum: undirgrind, hliðarvegg, þak og endavegg. Yfirbygging ökutækis úr iðnaðar álsniði er aðallega samsett úr fimm hlutum: undirgrind, hliðarvegg, þak, endavegg og framhlið.
Notkun sjálfvirkrar MIG suðutækni við framleiðslu á iðnaðar álprófíl yfirbyggingum fyrir háhraða EMU
Suða iðnaðar álsniðs á yfirbyggingu ökutækis í háhraða EMU er venjulega skipt í sjálfvirka suðu á stórum hlutum, litlum hlutum og almennri samsetningu. Sjálfvirk suðu á stórum hlutum vísar almennt til sjálfvirkrar suðu á þakplötum, flötum þakplötum, gólfum, þökum og hliðarveggjum; Með sjálfvirkri suðu á smáhlutum er almennt átt við sjálfvirka suðu á endaveggjum, framhliðum, milliveggjum, pilsplötum og tengisæti. Sjálfvirk suðu allsherjarþingsins vísar almennt til sjálfvirkrar suðu á samskeytum milli hliðarveggsins og þaksins og hliðarveggsins og undirgrindarinnar. Fjárfesting í stórum lykilsuðubúnaði er nauðsynlegt skilyrði fyrir framleiðslu á álprófílum ökutækja til iðnaðar.
Á upphafsstigi framleiðslu á háhraða EMU iðnaðar álprófílum var einvíra IGM suðuvélmenni notað til sjálfvirkrar suðu. Með stækkun EMU framleiðslugetu og aðlögun á ferli skipulagi hefur einvíra IGM suðuvélmenni verið yfirgefin vegna lítillar framleiðsluhagkvæmni. Hingað til eru allir stórir hlutar iðnaðar álprófíls ökutækja í háhraða EMU soðnir með tvívíra IGM suðuvélmenni.
Víðtæk beiting sjálfvirkrar MIG suðutækni við framleiðslu á háhraða EMU iðnaðar álprófíl ökutækja yfirbyggingum hefur bætt suðutækni og framleiðslugetu framleiðslulínunnar til muna og tryggt þannig vörugæði iðnaðar álprófíls ökutækja. háhraða EMU, hefur lagt framúrskarandi framlag á sviði háhraða járnbrautaframleiðslu.
IGM suðu vélmenni
Notkun Friction Stir Welding tækni við framleiðslu á iðnaðar álprófíl ökutæki Yfirbygging háhraða EMU
Friction Stir Welding (Heimild: grenzebach)
Friction stir welding (FSW) er fastfasa samtengingartækni. Soðið samskeyti hefur framúrskarandi vélræna eiginleika og litla suðuaflögun. Það þarf ekki að bæta við hlífðargasi og suðuvír og það er engin bráðnun, ryk, skvettur og ljósboga meðan á suðuferlinu stendur, sem er ný umhverfisvæn tengitækni. Á örfáum árum eftir að FSW tæknin kom til sögunnar hafa miklar framfarir orðið í suðubúnaði hennar, viðeigandi efnum, suðubúnaði og verkfræðinotkun.
Ritstýrt af May Jiang frá MAT Aluminum
15. febrúar 2023
Pósttími: 18-feb-2023
