Yfirbygging ökutækis úr iðnaðarálsniðum hefur þá kosti að vera létt, tæringarþolin, flat og endurvinnanleg, þannig að hún er vinsæl hjá flutningafyrirtækjum í þéttbýli og járnbrautarsamgöngudeildum um allan heim.
Yfirbyggingar iðnaðarálsprófíls gegna ómissandi hlutverki í framleiðslu hraðlesta, þannig að þróunarhraði þeirra er mjög mikill. Eins og er hafa iðnaðarálsprófílsökutæki með álbyggingu verið mikið notuð í framleiðslu á rafknúnum járnbrautarlestum og borgarflutningatækja, sérstaklega stálgrindur hraðlesta eru allar komnar í stað iðnaðarálsprófíls.
Í framleiðsluferli iðnaðar álprófíla ökutækja, vegna mikillar notkunar á prófílsnúningum í burðarvirkinu, og löng og regluleg samskeyti, sem er þægilegt fyrir sjálfvirka notkun, eru ýmsar snjallar suðutækni mikið notaðar í þessum iðnaði.
Yfirbygging ökutækis úr iðnaðaráli (Heimild: Finance Asia)
Sjálfvirk suðu gegnir lykilhlutverki í suðu á yfirbyggingum iðnaðarálsprófíla. Hún hefur hlotið mikla viðurkenningu hjá suðufyrirtækjum fyrir kosti sína eins og stöðuga suðugæði og mikla framleiðsluhagkvæmni. Nú þegar eftirspurn eftir snjöllum suðu er að aukast verulega er talið að suðutækni muni þróast mikið í náinni framtíð.
Uppbyggingareiginleikar iðnaðar álprófíls fyrir ökutæki með miklum hraða
Yfirbygging iðnaðarálsprófíls fyrir hraðskreiða rafknúna ökutæki er aðallega skipt í millibyggingu iðnaðarálsprófíls og yfirbyggingu iðnaðarálsprófíls. Millibygging iðnaðarálsprófíls er aðallega samsett úr fjórum hlutum: undirgrind, hliðarvegg, þaki og endavegg. Yfirbygging iðnaðarálsprófíls er aðallega samsett úr fimm hlutum: undirgrind, hliðarvegg, þaki, endavegg og framhlið.
Notkun sjálfvirkrar MIG-suðutækni við framleiðslu á iðnaðarálprófílum fyrir ökutæki með miklum hraða
Suða á iðnaðarálprófílum á yfirbyggingu ökutækja í hraðskreiðum ökutækjum er venjulega skipt í sjálfvirka suðu stórra hluta, smáhluta og almenna samsetningu. Sjálfvirk suðu á stórum hlutum vísar almennt til sjálfvirkrar suðu á þakplötum, flötum þakplötum, gólfum, þökum og hliðarveggjum; sjálfvirk suðu á smáhlutum vísar almennt til sjálfvirkrar suðu á endaveggjum, framhliðum, milliveggjum, kjólplötum og tengisætum. Sjálfvirk suðu á almennri samsetningu vísar almennt til sjálfvirkrar suðu á samskeytum milli hliðarveggs og þaks, og hliðarveggs og undirvagns. Fjárfesting í stórum lykilsuðubúnaði er nauðsynleg forsenda fyrir framleiðslu á iðnaðarálprófílum yfirbyggingu ökutækja.
Í upphafsstigi framleiðslu á hraðvirkum EMU iðnaðarálprófílum voru einvíra IGM suðuvélmenni notuð til sjálfvirkrar suðu. Með stækkun framleiðslugetu EMU og aðlögun á ferlinu hefur einvíra IGM suðuvélmenni verið hætt vegna lágrar framleiðsluhagkvæmni þeirra. Hingað til hafa allir stórir hlutar iðnaðarálprófíla í hraðvirkum EMU ökutækjum verið soðnir með tvívíra IGM suðuvélmenni.
Víðtæk notkun sjálfvirkrar MIG-suðutækni við framleiðslu á hraðlestum iðnaðarálprófíls fyrir EMU hefur bætt verulega suðutækni og framleiðslugetu framleiðslulínunnar og þannig tryggt gæði vöru á hraðlestum fyrir iðnaðarálprófíls og lagt framúrskarandi af mörkum til framleiðslu á hraðlestum.
IGM suðuvélmenni
Notkun núningssuðutækni við framleiðslu á iðnaðarálprófílum fyrir ökutæki í háhraða rafknúnum ökutækjum
Friction Stir Welding (Heimild: grenzebach)
Núningssuðu (e. friction stir suða, FSW) er aðferð til að tengja saman fastfasa tengingar. Suðutengingin hefur framúrskarandi vélræna eiginleika og litla aflögun við suðu. Ekki þarf að bæta við hlífðargasi og suðuvír og engin bráðnun, ryk, suðusprettur og ljósboga myndast við suðuferlið, sem er ný umhverfisvæn tengitækni. Á aðeins fáeinum árum eftir tilkomu FSW tækninnar hafa miklar framfarir orðið í suðukerfinu, viðeigandi efnum, suðubúnaði og verkfræðilegum notkunum.
Ritstýrt af May Jiang frá MAT Aluminum
15. febrúar 2023
Birtingartími: 18. febrúar 2023
