Ál er notað til að búa til allt frá reiðhjólum til geimskipa. Þessi málmur gerir fólki kleift að ferðast á hraða hraða, fara yfir haf, fljúga um himininn og jafnvel yfirgefa jörðina. Samgöngur neyta einnig mests áls og nemur 27% af heildarneyslu. Rolling lager smiðirnir finna léttar hönnun og sérsniðna framleiðslu og sækja um burðarvirki og að utan eða innanhúss íhluti. Aluminum Carbody gerir framleiðendum kleift að raka sig þriðjung af þyngdinni miðað við stálbíla. Í skjótum flutningi og úthverfum járnbrautarkerfum þar sem lestir þurfa að gera mikið af stoppum er hægt að ná verulegum sparnaði þar sem minni orka er nauðsynleg til hröðunar og hemlun með álbílum. Að auki er auðveldara að framleiða álbíla og innihalda verulega færri hluta. Á meðan bætir ál í ökutækjum öryggi vegna þess að það er bæði létt og sterkt. Ál útrýmir liðum með því að leyfa holur extrusions (í stað dæmigerðrar tveggja skeljarhönnunar), sem bætir heildar stífni og öryggi. Vegna lægri þungamiðju þess og lægri massa bætir álföng, gleypir orku við hrun og styttir hemlunarvegalengdir. Í langlínur járnbrautarkerfi er ál notað mikið í háhraða járnbrautakerfum, sem byrjaði að koma upp fjöldanum á níunda áratugnum. Háhraðalestir geta náð 360 km/klst. Og fleira. Ný háhraða járnbrautartækni lofar hraða umfram 600 km/klst.
Ál álfelgur er eitt af aðalefnunum sem notuð eru við smíði bíla líkama, með: + Líkams hliðar (hliðarveggir) + Þak og gólfplötur + Cant Rails, sem tengja gólfið í lestinni við hliðarvegginn Á því augnabliki er lágmarks veggþykkt ál útdráttar fyrir bíla líkamann næstum 1,5 mm, hámarksbreiddin er allt að 700 mm og hámarkslengd álútdráttar er allt að 30mtrs.
